——深圳市潮汕商会反哺家乡建设纪实（建设篇）

    去年以来，深圳市潮汕商会满怀桑梓之情回报家乡，大刀阔斧投资了厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目，并规划了一系列大型项目反哺家乡。随着厦深铁路的通车，这些项目的规划建设以及前景发展引起了社会各界的广泛关注和充分肯定。本报从今日起特推出六期专题报道《勇立潮头唱大风谱写粤东新篇章——深圳市潮汕商会反哺家乡建设纪实》，全方位、多角度展示深圳市潮汕商会在我市投资建设和即将启动的一系列重大项目和重大举措，敬请垂注！

3个月超常规建设“样板工程”,厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目实现与高铁同步通车。

    当汽车行驶在宽阔平坦的厦深铁路潮阳站站前广场循环道上，看着乘客们欣喜地背着行李从这里出发登上和谐号动车时，我们很难想象3、4个月之前这里还是一片荒地。厦深铁路潮阳站作为厦深铁路在我市设置的唯一客、货运中间站，是汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。潮阳站站前广场和进出站路项目则是在外潮籍乡贤反哺家乡投资的首个大型项目。对于这样一个具有重大意义的项目来说，超常规推进其建设，按时保质实现与高铁同步通车，需要的是敢为人先的勇气和魄力。

反哺投资的“破冰”之举

在深圳经济特区这块举世瞩目的发展热土中，三百万潮汕人以其吃苦耐劳、努力拼搏的精神，创造着一个个的经济奇迹。其中有百万潮商，在房地产开发、建筑安装、金融投资、电子信息、商业物流、黄金珠宝等多个行业极具影响力，成为推动当地经济社会发展的重要力量。2010年1月，由这些潮人精英组成的深圳市潮汕商会正式登记注册。商会紧紧围绕打造潮商投资合作平台、构建潮商大财团、为百万潮商构筑家园的战略思路，坚持“在商言商”，整合潮商资源，走实体化、经济化道路。2012年12月，经国家工商局批准，注册成立了潮商集团，取得了良好的经济效益和社会效益，开创了新形势下具有国际化背景的商会运营新模式。

多年来，深圳市潮汕商会的企业家们时时关注着家乡的发展变化，他们热心家乡公益事业，修桥铺路、兴资办学、兴修水利，却鲜有人回乡投资创业。于是，当汕头市委市政府主要领导主动登门造访，向企业家们伸出“橄榄枝”，邀请他们回乡投资时，心怀桑梓的企业家们被这份真诚打动了。在商会领导的召集下，他们婉拒了其他城市的投资邀请和更为丰厚的回报，100多家企业拧成一股绳，决定启动他们反哺家乡的试探性投资，规划建设总投资200亿元的潮阳站站前广场和进出站路项目，立誓为家乡人民打造一个优秀的样板工程，为更多的投资者选择汕头创业坚定信心。

    他们带来的，不仅只有钢筋水泥构筑的建筑工程，还有更前沿的发展意识、更先进的管理理念和更规范的质量标准。

政企携手推进“九边工程”

    2012年9月1日，潮商集团有限公司和潮阳区人民政府签署了厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目战略合作框架协议。2013年2月，潮商集团有限公司通过公开招标的方式依法中标，成为该项目的投资建设主体，随后双方正式签署了该项目的建设移交(BT模式)协议和土地一级开发协议，潮商集团在潮阳区设立了全资子公司—汕头市潮商城镇综合治理有限公司，负责实施项目的投资建设。去年6月29日，项目举行开工奠基仪式，项目建设的大幕就此拉开。

    潮阳站进出站路项目途经谷饶镇15个村居，人口多，征地拆迁量大。为配合厦深铁路的通车，项目应急工程的建设工期只有短短的3个多月时间。在外人看来，完成这样一个重大项目的施工，几乎是“不可能的任务”。但是，他们做到了！商会决策层、管理层和施工方与当地党政紧密配合，加强沟通协调，特事特办，超常规推进建设，让目标成为了现实。

    项目总指挥、深圳市潮汕商会常务副会长卓振波笑称这是一个“九边工程”：边征地、边拆迁、边设计、边探测、边施工、边管理、边指导、边监督、边整改。在应急工程建设的3个多月时间里，项目指挥部与施工单位全力以赴，坚决按照“与铁路同步通车”的目标，克服时间紧、任务重的巨大压力，投入充足的人力、财力和物力。潮阳区则举全区之力，采取“边建设边拆迁解决问题”的原则和以“目标倒逼进度，时间倒逼程序”的要求，超常规全力推进建设。区里专门针对项目成立了协调推进组，落实相关部门积极配合，并在短时间内连续多次召开有关各方参加的协调会，落实征地拆迁、临时用地、迁坟、电塔、电杆、水厂的迁移等工作，有效地保障工程建设的顺利进行。

    3个多月间，“5+2”、“白加黑”成了工程建设人员工作的常态。在多方的共同努力下，工程建设节节推进：8月底，施工便道全线贯通，开始进行软基处理、桩基工程和过路箱涵、管线的施工，标志着工程进入实质性施工阶段；9月底，项目指挥部成立；进入金秋10月，各工段增加机械设备，充实施工人员，各工作面多点开花，掀起了一场轰轰烈烈的施工高潮，形成了一片大干快上的良好局面。

质量就是生命

    经过各参战单位几个月的奋战，潮阳站站前广场和进出站路项目约8公里四车道的应急工程于去年12月1日全线贯通，12月26日实现通车，满足了与铁路同步通车的交通配套要求。

   “工程建设完成有两件值得骄傲的事，除了按时保质完成了施工，另外就是实现了零安全事故。”作为深圳建筑界的重量级的人物，卓振波对于施工的质量和安全尤为重视，“虽然时间紧、任务重，但绝对不能为了进度而牺牲了‘生命’，对于工程建设来说，质量就是生命。”3个多月间，卓振波一直常驻谷饶，虽年过花甲但几乎每天都亲力亲为带领两位项目经理下工地督查，对工程质量、技术、进度、安全进行全方位的管理；同时又亲自起草制定了项目建设工程施工奖励制度，充分地调动了各家施工单位的工作积极性和施工热情。

   “工程必须按图施工、按建筑标准施工、按验收标准施工，没有任何商量的余地。”为严明奖惩，指挥部多次举行颁奖仪式，对工程质量、进度评比优秀的施工单位给予颁发奖匾、奖金的表彰奖励，对评比结果最差的施工单位给予了批评处罚，有效地对工程施工建设起到了正面的促进作用。对于未按标准施工的施工单位，指挥部更是铁面无私，坚决要求其重新按标准完成施工。

    潮阳站站前广场和进出站路项目从规划选址到征地拆迁，从正式开工到应急工程完工，100多个日日夜夜，各参展单位与时间赛跑，与天气较量，如期完成了工程施工任务，取得了来之不易的阶段性成绩。新年伊始，他们又投入了新的战役，全面展开项目施工，继续按计划实施剩余工程量，争取在枯水期到来之前完成桥梁桩基础及河涌整治工程。

    可以预见，厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目的建成，将成为谷饶城镇化发展的核心灵魂，成为潮阳乃至汕头未来经济腾飞的又一强大引擎。

 

为乡贤反哺家乡树标杆 ——访深圳市潮汕商会常务副会长卓振波

   “深圳市潮汕商会就是要通过项目的‘试水’建设，为家乡带来更先进的发展理念、发展意识和工程质量标准，为更多在外乡贤来汕投资反哺家乡树立标杆。”对于在外潮籍乡亲反哺家乡投资的首个大型项目——潮阳站站前广场和进出站路，项目总指挥、深圳市潮汕商会常务副会长卓振波信心满满，希望通过项目的建设，为我市投资软硬环境的提升、产业的发展和物流、人流、信息流的畅通做出积极贡献。

    卓振波在深圳建筑业界是导师级人物。从1983年离开家乡到深圳发展，其创业的历程正好折射出深圳建筑业的成长。经过多年的艰苦努力，其创立的深圳市卓佳实业集团公司总资产近10亿元人民币，员工1000余名，旗下现已拥有多家控股子公司和合作公司。在事业成功之时，卓振波不忘回报家乡，多年来为家乡的道路修缮、水利改造、学校建设出钱出力。“一些在外打拼的乡亲自嘲的一个词是‘出生入死’，意思是说潮人出外发展则生生不息，回家乡则死路一条。但我们不信这个邪。”卓振波说，单从获取经济效益而言，全国很多地方的投资条件胜于汕头，但汕头市委、市政府的领导多次带队赴深圳邀请商会和企业回汕投资的诚意打动了他们，在商会吴开松会长主持下，在经过多次的开会讨论后，商会内部统一了思想，发动了100多名会员抱团回家乡投资建设。

    经过多年的探索，深圳市潮汕商会的实力和影响力不断增强，为商会参与更高层次、更大范围的投资合作打下了坚实的基础。今年1月，由商会组建的潮商集团控股的深圳市前海国际能源金融中心联合美国地产商兆华斯坦首次出手，出价134亿元斩获前海深港合作区公开出让的第五宗土地。

    卓振波说，商会正是要通过自身的影响力，以项目为载体，将更先进的发展理念、管理经验、质量标准带回家乡，提升汕头乃至粤东的投资软硬环境，同时以此向世人展示汕头优越的条件和潮汕文化优秀的一面。

    作为项目总指挥，卓振波辞去了所有社会职务，亲力亲为管理工程建设，提前高标准完成了项目应急工程建设，实现与厦深铁路同步通车。卓振波认为，捐赠公益事业回报家乡固然重要，而在投资建设中输送先进理念和思想则是从精神上反哺家乡，更是一种取之不竭的财富，也将为以后的投资者树立坚定的信心。

 

 

图为：潮阳站进出站路效果图

 

图为：潮阳站站前广场鸟瞰效果图

项目简介：

   厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目位于汕头市潮阳区谷饶镇，建设内容包括站前广场、配套公共汽车站、长途汽车站、行政办公楼等设施，以及站前广场周边土地的一级开发，项目总投资约200亿元，首期投资50亿元。其中站前广场占地面积约8.7万平方米，进出站路全长约19.5公里，总投资约16.08亿元，项目途经谷饶15个村居，道路东西两侧接洪和公路，并与洪和公路形成谷饶镇的环城路,该项目由中国恩菲工程技术有限公司设计。

    2012年9月1日，潮商集团有限公司和潮阳区人民政府签署了厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目战略合作框架协议。2013年2月，潮商集团有限公司通过公开招标的方式依法中标，成为该项目的投资建设主体，随后双方正式签署了该项目的建设移交(BT模式)协议和土地一级开发协议，潮商集团在潮阳区设立了全资子公司—汕头市潮商城镇综合治理有限公司（注册资金6亿元），负责实施项目的投资建设。厦深铁路潮阳站站前广场和进出站路项目是深圳市潮汕商会反哺家乡、造福桑梓、改善民生、提升潮阳的首个投资项目。

该项目已于厦深铁路全线开通时部分建成交付使用，对于打造谷饶高铁物流经济区、提升汕头对外形象、加快潮阳乃至汕头产业转型升级、推进汕潮揭同城化进程、带动和提升乡贤“反哺工程”工作，打造汕头新的经济增长极都具有举足轻重的作用。

                                  

   本版撰文 本报记者 郑梦婕   

实习生 魏 晞    

  （新闻来自2014年2月17日汕头日报）